Klasifikasi Teras: Bahan Geseran Tentukan Kedudukan Prestasi

Perbezaan prestasi pad brek pada asasnya berpunca daripada perumusan bahan geseran. Pada masa ini, produk arus perdana diklasifikasikan kepada empat kategori mengikut bahan, menyesuaikan diri dengan keperluan senario yang berbeza:

1. Pad Brek Logam (Separuh-Logam / Rendah-Logam)​

Komposisi Teras: Mengandungi 30%-65% gentian logam (kuprum, besi, bulu keluli, dll.) bercampur dengan pengikat grafit dan resin; jenis logam rendah mempunyai kandungan logam kurang daripada 20%.​

Ciri-ciri Utama: Daya brek yang kuat, rintangan suhu tinggi (kekonduksian haba yang sangat baik), dan rintangan haus yang luar biasa. Walau bagaimanapun, ia menghasilkan bunyi yang agak tinggi dan habuk yang berlebihan (habuk hitam yang mudah mengotori hab roda), dan menyebabkan kehausan yang lebih ketara pada cakera brek.​

Senario Aplikasi: Kereta prestasi, kereta lumba, trak tugas berat-dan SUV. Amat sesuai untuk keperluan brek-berintensiti tinggi seperti pemanduan menuruni bukit di kawasan pergunungan dan-operasi beban penuh.​

2. Pad Brek Bukan-Asbestos Organik (NAO)​

Komposisi Teras: Bahan organik bukan-logam termasuk gentian kaca, aramid (Kevlar) dan bahan karbon, dibahagikan kepada subjenis logam-rendah dan sifar-logam.​

Ciri-ciri Utama: Brek senyap, mesra cakera brek, dan pelepasan habuk yang rendah. Walau bagaimanapun, ia mempunyai -rintangan suhu tinggi yang lemah, terdedah kepada pudar haba semasa brek berintensiti tinggi-tinggi yang berpanjangan dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih pendek.​

Senario Aplikasi: Standard peralatan asal untuk sebahagian besar kereta keluarga dan SUV bandar. Sesuai untuk keadaan kerja yang sederhana seperti perjalanan harian dan pemanduan di bandar.​

3. Pad Brek Seramik​

Komposisi Teras: Gentian seramik,-pengisi bukan ferus dan-pengikat berprestasi tinggi, dengan sejumlah kecil logam bukan-ferus (seperti tembaga) untuk meningkatkan kekonduksian terma.​

Ciri-ciri Utama: Semua-pelaksana bulat - pekali geseran stabil (tiada pudar haba yang jelas daripada -40 darjah hingga 700 darjah ), kesan pengurangan hingar yang sangat baik, pelepasan habuk minimum (habuk berwarna terang yang tidak mengotori hab roda), haus rendah pada kedua-dua cakera brek dan hayat perkhidmatan yang panjang.​

Senario Aplikasi: Model mewah-tinggi dan pemilik kereta yang menghargai pengalaman memandu. Mengimbangi penggunaan harian dan keperluan brek-intensiti tinggi sekali-sekala.​

4. Karbon-Pad Brek Komposit Seramik​

Komposisi Teras: Super-bahan komposit suhu tinggi diperbuat daripada gentian karbon dan silikon karbida, memerlukan pemadanan cakera brek seramik-karbon untuk digunakan.​

Ciri-ciri Utama: Prestasi puncak - rintangan suhu tinggi sehingga 3000 darjah , tiada pudar haba dan berat sangat ringan. Walau bagaimanapun, ia mempunyai prestasi brek suhu rendah-yang rendah dan mahal (sistem lengkap berharga puluhan ribu hingga ratusan ribu dolar AS).​

Senario Aplikasi: Supercar, kereta lumba profesional dan medan aeroangkasa. Tidak sesuai untuk pemanduan jalanan harian.​