Komposisi asas pad brek: Memahami tiga komponen teras dalam 3 minit
Pad brek adalah "asas keselamatan" sistem brek kereta, dan prestasi mereka ditentukan bersama oleh tiga komponen teras dalaman. Sama ada untuk kegunaan atau pemilihan dan penggantian kenderaan harian, memahami fungsi ketiga -tiga bahagian ini dapat membantu anda menilai kualiti pad brek lebih saintifik.
1. Lapisan Geseran: "Zon Pelaksanaan Teras" untuk Braking
1.1 Fungsi Utama
Ia secara langsung menyentuh cakera brek dan menghasilkan daya brek melalui geseran, berfungsi sebagai "komponen teras" untuk merealisasikan penurunan kenderaan.
1.2 Komposisi Bahan (4 jenis komponen utama)
Binder: Terutamanya terdiri daripada resin fenolik, ia mengikat bahan -bahan lain ke dalam bentuk. Ia perlu menahan suhu tinggi melebihi 300 darjah untuk mencegah pencairan dan kegagalan;
Menguatkan serat: seperti serat kaca dan wayar logam, yang meningkatkan kekuatan seperti "kerangka" untuk mengelakkan kerosakan semasa brek;
Pengubahsuaian geseran: anti - agen memakai (contohnya, aluminium oksida) meningkatkan kesan brek, manakala pelincir (contohnya, grafit) mengurangkan haus, memastikan prestasi yang stabil pada suhu yang berbeza;
Pengisi: seperti barium sulfat, yang menyesuaikan ketumpatan, mengurangkan kos, dan memastikan pembentukan seragam.
1.3 Keperluan Teras
Tinggi - Rintangan suhu: Suhu boleh mencapai 600 darjah semasa brek kecemasan, jadi "pudar haba" (penurunan pekali geseran yang membawa kepada kegagalan brek) mesti dielakkan;
Rintangan pakai: Di bawah penggunaan kereta keluarga biasa, hayat perkhidmatan lapisan geseran sepadan dengan 30,000-80,000 kilometer. Ia perlu diganti dalam masa apabila dipakai terlalu nipis.
2. Backplate: "Sokongan dan Pelindung" Struktur
2.1 Fungsi Utama
Sebagai "rangka" pad brek, ia bertanggungjawab untuk menetapkan, memaksa penghantaran, dan pelesapan haba untuk memastikan operasi stabil lapisan geseran.
2.2 Bahan dan Ciri
Bahan: sejuk - plat keluli bergulir, yang perlu cukup keras (untuk mengelakkan ubah bentuk di bawah kekerasan) dan kakisan - tahan (permukaan galvanized/elektroforetik bersalut untuk mencegah karat dari air hujan);
Fungsi Teras:
Memperbaiki lapisan geseran: ia terikat dengan ketat melalui suhu tinggi - yang tinggi; Pemisahan akan secara langsung membawa kepada kegagalan brek;
Penghantaran daya: Seragam menghantar teras silinder roda ke lapisan geseran untuk memastikan brek yang stabil;
Pelepasan haba tambahan: Mengendalikan haba yang dihasilkan oleh lapisan geseran ke udara, melambatkan pudar haba.
3. Kejutan - Menyerap Lapisan: "Zon Buffer Invisible" untuk keselesaan
3.1 Fungsi Utama
Terletak di antara lapisan geseran dan backplate, ia menyelesaikan "bunyi dan getaran" semasa brek dan meningkatkan keselesaan memandu.
3.2 Bahan dan Ciri
Bahan: Getah, bahan redaman, dengan ketebalan 1-3 mm. Ia perlu mempunyai keanjalan yang tinggi (untuk menyerap getaran) dan redaman yang tinggi (untuk menyekat bunyi);
Fungsi Teras:
Pengurangan getaran: menyerap tinggi - getaran frekuensi yang dihasilkan oleh geseran untuk mengelakkan penghantaran ke kokpit;
Pengurangan Kebisingan: Perubahan kekerapan getaran untuk mengurangkan bunyi "mencicit" dan "berdengung". A High - Kualiti Kualiti - Lapisan menyerap boleh mengurangkan bunyi bising dengan 10-20 desibel.
Ringkasan: "logik koperasi" dari tiga komponen
Lapisan geseran bertanggungjawab untuk "brek", backplate untuk "kestabilan", dan kejutan - menyerap lapisan untuk "keselesaan"; Tiada seorang pun daripada mereka yang sangat diperlukan;
Titik utama untuk pemilihan: Periksa sama ada bahan lapisan geseran mengandungi serat dan pengikat yang berkualiti tinggi -, sama ada backplate mempunyai rawatan karat -, dan sama ada ia dilengkapi dengan lapisan yang lebih baik
Pemeriksaan harian: Jika terdapat bunyi yang tidak normal semasa brek atau jarak brek menjadi lebih lama, ia mungkin disebabkan oleh memakai lapisan geseran atau ubah bentuk backplate, dan penyelenggaraan tepat pada masanya.
Menguasai ketiga -tiga mata ini membolehkan anda dengan cepat menilai kualiti pad brek dan memberikan jaminan tambahan untuk keselamatan memandu.
