Didorong Oleh Perlindungan Dan Prestasi Alam Sekitar, Industri Pad Brek Menjalani Peningkatan Struktur - Shandong Huaruifeng Menerajui Inovasi Bahan Komposit

Dengan standard kebangsaan GB/T 46581-2025 "Kenderaan Jalan - Bahan Geseran Pelapik Brek - Kaedah Ujian untuk Pembebasan Zarah Haus" ditetapkan untuk dilaksanakan secara rasmi pada 1 Mei 2026, industri pad brek China sedang memulakan transformasi struktur dan bahan lelaran yang tertumpu pada lelaran alam sekitar. Sebagai perusahaan tulang belakang dalam kelompok perindustrian alat ganti kereta Shandong, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. telah menerajui penggunaan matriks produk dengan pad brek-pelepasan rendah dan{10}}berprestasi tinggi bergantung pada pengumpulan teknikalnya dalam bahan komposit, meningkatkan peralihan industri ke arah penghijauan dan penghijauan.

Dasar Memacu Peningkatan Perindustrian, Perlindungan Alam Sekitar Menjadi Ambang Teras

Piawaian kebangsaan yang akan datang buat kali pertama menjelaskan keperluan ujian kuantitatif untuk zarah haus pad brek, mengisi jurang dalam ujian pelepasan brek domestik dan menandakan lanjutan penyeliaan industri pad brek China daripada prestasi keselamatan kepada dimensi dwi "keselamatan + perlindungan alam sekitar". Malah, pengetatan peraturan alam sekitar di seluruh dunia telah menjadi teras penggerak untuk transformasi industri - EU Brek Emissions Directive 2012/24/EU memerlukan pengurangan 40% dalam pelepasan habuk brek untuk model kenderaan baharu, manakala dasar pembuatan hijau China di bawah matlamat "karbon dwi" telah mempercepatkan lagi- penyingkiran pencemaran tinggi tradisional.

Data menunjukkan bahawa menjelang akhir 2025, pemilikan kenderaan bermotor awam negara mencapai 366 juta, termasuk lebih 28 juta kenderaan tenaga baharu (NEV) dengan kadar penembusan pasaran melebihi 45%. Sistem brek penjanaan semula NEV mengurangkan kekerapan brek geseran sebanyak 30%-50%, tetapi pada masa yang sama meletakkan keperluan yang lebih ketat pada rintangan haba, rintangan kakisan dan kestabilan geseran pad brek. Pad brek berasaskan-asbestos tradisional dan logam biasa-tidak dapat memenuhi permintaan pasaran lagi. Berdasarkan latar belakang ini, pad brek bahan baharu seperti komposit bukan-asbestos organik (NAO),{13}}seramik dan{15}}karbon{15}}komposit seramik telah menjadi arus perdana industri. Bahagian pasaran pad brek berasaskan seramik meningkat kepada 18% pada 2025, hampir dua kali ganda berbanding 2021.

Penstrukturan Semula Inovasi Teknologi Landskap Persaingan, Perusahaan Shandong Serlahkan Kelebihan Perindustrian

Sebagai komponen keselamatan teras sistem brek automotif, peningkatan teknologi pad brek berkaitan secara langsung dengan keselamatan pemanduan dan perlindungan ekologi. Memanfaatkan kelebihan kluster industri alat ganti kereta Shandong dengan nilai keluaran melebihi 300 bilion yuan, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. menumpukan pada R&D bahan komposit dan telah membentuk-sistem produk senario penuh meliputi kereta penumpang, kenderaan komersial dan NEV. Pelapik brek komposit berasaskan seramik-yang dibangunkan secara bebas oleh syarikat menggunakan gentian alumina dan sistem komposit resin diubah suai, yang boleh mengekalkan pekali geseran stabil 0.4 walaupun pada suhu tinggi 800 darjah , dengan pelepasan habuk serendah 0.1g/km dan hayat perkhidmatan 2 kali lebih lama daripada produk berasaskan logam tradisional{11}} Produk ini telah lulus pensijilan standard EU EN 15081-2, dengan kadar penggunaan gentian kitar semula sebanyak 28%, melebihi keperluan hijau antarabangsa.

Dengan menyasarkan ciri brek NEV, Shandong Huaruifeng telah mengoptimumkan khas-formula haus rendah, menyelesaikan titik sakit industri seperti karat pad brek dan jitter dengan menambahkan pengisi graphene-yang diubah suai. Produk ini serasi dengan model NEV arus perdana seperti BYD dan NIO, dan bahagian sokongan pra{3}}pemasangan terus meningkat. Dalam sektor kenderaan komersial, pad brek komposit berasaskan logam R&D syarikat-mempunyai suhu luntur terma melebihi 500 darjah , dan rintangan hausnya memenuhi keperluan brek-berfrekuensi tinggi bagi trak tugas berat-dengan perbatuan tahunan 150,000 kilometer, yang telah digunakan secara meluas dalam kenderaan logistik domestik.

Peluasan Skala Pasaran yang Mantap, Peluang Struktur Muncul

Data industri menunjukkan bahawa saiz pasaran pad brek China mencecah 26.8 bilion yuan pada 2025 dan dijangka meningkat kepada 39 bilion yuan menjelang 2030, dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 6.8%. Daya penggerak teras untuk pertumbuhan pasaran datang daripada tiga aspek: pertama, permintaan penggantian pasaran selepas yang dibawa oleh peningkatan berterusan dalam pemilikan kenderaan, dengan jumlah gantian tahunan pad brek kereta penumpang dijangka mencecah 260 juta set menjelang 2030; kedua, pengembangan pesat pasaran segmen NEV, yang saiz pasaran pad breknya dijangka mencapai CAGR sebanyak 20.4% dan melebihi 2.8 bilion yuan menjelang 2030; ketiga, peningkatan penggunaan memacu kadar penembusan produk pertengahan-ke-tinggi-akhir, dengan kadar penggunaan pad brek berasaskan seramik-dalam pasaran kereta penumpang melebihi 250,000 yuan sudah melebihi 60%.

Dari segi pasaran serantau, China Timur dan China Selatan menyumbang hampir 60% daripada penggunaan negara. Sebagai wilayah utama dalam industri alat ganti kereta, Shandong sedang mempercepatkan transformasinya ke arah-pengendalian tinggi bergantung pada kelebihan industri R&D bahan dan pembuatan pintar. Pengurus besar Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. menyatakan bahawa syarikat itu akan merebut peluang yang dibawa oleh pelaksanaan piawaian kebangsaan dan pembangunan NEV, terus meningkatkan pelaburan R&D, mempromosikan aplikasi perindustrian tembaga-formula perlindungan alam sekitar percuma dan bahan berasaskan bio-, dan mengembangkan pasaran luar negara bergantung pada "Inisiatif bergerak ke arah perindustrian bahagian-bahagian kenderaan dan skala Shandong" 500 bilion yuan.

Pakar industri menegaskan bahawa dengan kekangan tegar dasar alam sekitar dan pemerkasaan berterusan inovasi teknologi, industri pad brek akan mempercepatkan penghapusan-kapasiti pengeluaran akhir rendah, membentuk corak persaingan baharu "inovasi bahan + penyesuaian senario + pembuatan hijau". Perusahaan dengan teknologi teras dan-keupayaan pengeluaran berskala besar seperti Shandong Huaruifeng dijangka merebut peluang dalam penstrukturan semula rantaian bekalan global, mempromosikan industri pad brek China daripada "kuasa pembuatan" kepada "kuasa pembuatan".